Каспийско-Аральская железная дорога в экономическом отношении. Спб., 1914. Подносной экземпляр, принадлежавший В.И.Масальскому, в мягком цельнокожаном переплете эпохи. Муаровые форзацы. Тройной золотой обрез. Очень хорошая сохранность. Редкость.

Каспийско-Аральская железная дорога в экономическом отношении. К проекту А.О.Брикельмейра и К.В.Николаевскаго: Экономическая записка. Статистико-экономические материалы. (С картами). Под редакцией Л.Л.Рума. Спб., [типография товарищества А.С.Суворина «Новое Время»], 1914. XX, 104, 295, 135 с.; 12 л. илл., 1 л. карта в приложении. 24,2 х 16,3 см. Издание выходило ограниченным тиражом. Именной подносной экземпляр в мягком цельнокожаном переплете эпохи из шагрени с золотым тиснением на корешке и передней крышке, с дублюрами. На крышке оттиснуто имя владельца, которому подносился экземпляр: «Князю Владиславу Ивановичу Масальскому». Тройной золотой обрез. Муаровые форзацы. Ляссе. Книга отпечатана на высококачественной бумаге. Каждый раздел имеет отдельный титульный лист и пагинацию. Очень хорошая сохранность. Редкость.


Роскошный по оформлению экземпляр издания, иллюстрированного репродукциями снимков, выполненных в регионе Каспия, показывающих условия строительства и функционирования железной дороги. Репродукции выполнены в высоком качестве, на новейшем на тот момент оборудовании в фототипии и типографии А.Ф.Дресслера.

Книга представляет собой всестороннее комплексное исследование края, показывающее целесообразность и перспективы развития железнодорожной системы в Средней Азии, основные направления создания новых веток и линий. Описаны уже построенные линии, развитие традиционных путей сообщения, дан естественноисторический очерк региона, рассказывается о населении, его хозяйственной деятельности (полеводстве, скотоводстве, рыболовстве, нефтяном промысле), условиях землевладения и фактическом состоянии землепользования. Авторы-составители дают расчеты доходности и финансовых результатов предприятия, разрабатывают стратегию капиталовложений.

Описан регион, в который в то время входили земли Бухары, Хивы, Аму-Дарьинского района, Ташкента, Чарджуя, Термеза и других областей, сформировавших позднее территорию Узбекистана.

Работа уникальна по своему содержанию, поскольку в ней предлагаются сведения и аналитические выкладки, которые практически не использовались до 1917 г. из-за Первой Мировой войны и дальнейших революций, а в советское время если и использовались, то не полностью и в измененной форме. Эти материалы раскрывают хозяйственный быт Средней Азии начала ХХ века. В книге представлены данные о перспективах развития железнодорожного транспорта в регионе.

Книгу составил коллектив авторов во главе с Л.Л.Румой, крупным специалистом по сельскому хозяйству в регионе. В этот коллектив входили: В.А.Якиманский, А.А.Предтеченский, А.А.Еловиков и А.Е.Богдановский. А.Е.Богдановскому принадлежат разделы о нефтяных промыслах, российской торговле с Афганистаном и роли в ее развитии железной дороги.

Князь Владислав Иванович Масальский (1859-1932) - сельскохозяйственный деятель и писатель. Окончил физико-математический факультет Санкт-Петербургского университета по естественному отделению, в 1885-1886 г.г. производил исследования в Батумской и Карской областях и в пограничных частях Малой Азии и состоял ассистентом при кафедре ботаники в Императорской медицинской академии. По инициативе В.И.Масальского был выдвинут вопрос об издании описаний выдающихся частновладельческих хозяйств, исследования положения многих отраслей сельского хозяйства, а полученные данные послужили к выработке мер к улучшению и развитию этих отраслей. Многие опытные и показательные учреждения, в особенности в Туркестане и на Кавказе, были устроены при ближайшем участии В.И.Масальского. В 1907 г. он был назначен членом Совета Главного управления землеустройства и земледелия, а в 1909 г. - управляющим отделом земельных улучшений. За это время деятельность отдела получила исключительное развитие. В.И.Масальский - один из лучших знатоков хлопководства, Туркестано- и Кавказоведения. Им издано более 150 отдельных работ, множество статей, исследований и монографий по сельскому хозяйству, земельным улучшениям, ботанике, географии, по экономическим вопросам и т.п. Авторы настоящей книги при ее составлении постоянно опирались на работы кн. В.И.Масальского, в разделе «Список источников и материалов» указаны шесть работ ученого (с. XII).