Рабинович И.М. Теория и практика железнодорожного права по перевозке грузов, багажа и пассажиров. Спб., 1898. В современном полукожаном переплете. Очень хорошая сохранность.

Рабинович И.М. Теория и практика железнодорожнаго права по перевозке грузов, багажа и пассажиров. Издание второе, исправленное и дополненное. Спб., типография М.М.Стасюлевича, 1898. ХХ, 592 с. 24,5 х 15,5 см. В современном полукожаном переплете. Очень хорошая сохранность. Профессиональная реставрация титульного листа.

Исаак Моисеевич Рабинович (1859-1929) - российский юрист, присяжный поверенный при С.-Петербургской судебной палате. Родился в Харькове. В 1882 г. окончил юридический факультет С.-Петербургского университета и поступил на службу в С.-Петербургскую судебную палату. В 1883 г. вступил помощником в адвокатское сословие, в 1888 г. стал присяжным поверенным. Специализировался в области железнодорожного права и завоевал в этой области всероссийскую известность. В 1891 г. опубликовал книгу «Теория и практика железнодорожного права по перевозке грузов, багажа и пассажиров», которая считается классической работой по железнодорожному праву. Составил комментарий к «Общему уставу российских железных дорог». Публиковался в «Юридическом вестнике», журнале «Гражданское и уголовное право», газете в «Право» и других изданиях. В 1920 г. эмигрировал в Германию. Занимался толкованием действующих законов о положении русских беженцев. В 1921 г. выпустил юридический справочник «Русские в Германии», был сотрудником газеты «Руль» и юридических журналов на немецком языке. Один из инициаторов создания Союза русских присяжных поверенных в Германии (1920). Член Союза русской присяжной адвокатуры и Постоянного русского третейского суда в Берлине, берлинской группы Партии народной свободы (кадетов).

Целью настоящего труда, как писал сам автор в предисловии к первому изданию, была «систематизация, критика и юридическое разъяснение условий перевозки и тарифных правил, действующих на наших железных дорогах». Он отмечал, что значение железных дорог в русской жизни настолько велико, что попытка разобраться в связанных с ними технических, экономических и юридических вопросах не может считаться бесполезной. 

Книга разделена на три отдела. Первый отдел посвящен перевозке грузов. Рассмотрены договоры перевозки, обязанности железных дорог, сроки доставки и передачи груза получателю, ответственность перевозчика за сохранность груза, тарифы. Второй отдел касается перевозки пассажиров, багажа и ручной клади. Третий отдел содержит общие положения транспортного железнодорожного права и процессуальные правила: возникновение и оформление железнодорожных претензий, подсудность исков, исковая давность и т.п.

В своем труде И.М.Рабинович не просто излагал нормы, но и показывал, как они работают на практике: как формулируются и применяются условия перевозки, как тарифные правила соотносятся с реальными правоотношениями сторон, какие юридические сложности возникают в процессе. Поэтому труд носит не только научный, но и прикладной характер - он служил руководством для юристов, специалистов по транспорту, тарифных работников и тех, кто занимался судопроизводством в этой сфере. Книга и сегодня сохраняет свою значимость: она помогает глубже понять, как развивалось железнодорожное законодательство в России на рубеже XIX-XX в.в., изучить историческую терминологию, разобрать правовые аргументы, которые использовались в практике того времени.