Москва,
Чистопрудный бульвар, д.14
+7(903) 723-69-19
+7(903) 721-71-77
info@rusbibliophile.ru
КОРЗИНА
Корзина пуста
 



Забыли пароль? | Регистрация
КАТАЛОГ
История
♦   Азия
♦   Кавказ
♦   Rossica
Искусство
Путешествия и география
Религия, философия, психология
Экономика, финансы
Юридическая литература
Правоохранительные органы. Разведка
Охота, рыболовство, спорт
Художественная литература
Поэзия
Детские книги
Автографы, рукописи
Иудаика
Географические карты
Гравюры и литографии
Старинные фотографии
Издания русской эмиграции
Домоводство, кулинария
Садоводство. Лесоводство
Книги издательства «Academia»
Наука и техника
Периодические издания
Книги XVIII века
Энциклопедии, словари, справочники
Фольклор
Плакаты
Открытки
Литературоведение
Книговедение, библиография
Книги на церковно-славянском языке
Книги на иностранных языках
 


Новые поступления антикварного магазина "Русский библиофил"

Укажите ваш электронный адрес:




Часы работы магазина

пн.-пт. 1100 - 1900
сб. 1100 - 1700
Автор: Название:
Поиск по описанию: Год издания:
  от:     до: 

Мёрш Э., проф. Железобетонные сооружения. М.-Л., 1929. Первое русское издание. В современном полукожаном переплете. Отличная сохранность.

Искусство / Архитектура /
Наука и техника /
Экономика, финансы /
Экономика, финансы / Промышленность, ремесло, технологии /


Автор: Мёрш Э.
Год издания: 1929

Цена: 57500 руб.



Мёрш Э., проф. Железобетонные сооружения. Перевод с немецкого Г.Г.Бове и Ю.А.Говсеева под редакцией проф. П.Я.Каменцева. М.-Л.: Государственное издательство, 1929. VIII, 546 с., с илл. 23,7 х 15,7 см. Тираж 4 000 экз. Первое русское издание. В современном полукожаном переплете. Отличная сохранность.

Одна из важнейших и наиболее востребованных книг в годы первой индустриальной пятилетки. Являлась очень ценным практическим руководством для строителей. В течение трех лет в СССР вышли три издания этой книги. Тиражи их от издания к изданию росли в 2,5 и 6 с лишним раз соответственно. Первое издание советского перевода встречается наиболее редко из-за небольшого тиража и максимальной зачитанности экземпляров. В русском переводе представлена первая часть второго тома главной книги германского классика железобетонного строительства профессора Эмиля Мёрша. В освещении своей темы эта книга - вполне законченное произведение. Текст был переведен с издания 1926 г.

Издание носит практическую направленность. В нем представлены все вопросы конструктивной и расчетной деятельности инженеров, работающих в железобетонном строительстве. Для иллюстрации теоретических выкладок и практических вопросов проектирования автор выбрал наиболее интересные примеры лично разработанных сооружений. Изучены основные железобетонные конструкции гражданских многоэтажных зданий: междуэтажные перекрытия, покрытия, колонны, лестницы, своды, купола и шатровые крыши, световые фонари и фундаменты. Кроме того, проф. Э.Мёрш особенно подробно разработал тему фундаментов под машины с учетом вибраций и возможных разных посадок грунта, происходящих в районах горных разработок, а также отделы искусственных оснований, подпорных и набережных стенок, дымовых труб и градирен с учетом неравномерного нагревания, круглых башен, мачт и стоек разного назначения. Представлены многочисленные чертежи и снимки возведенных зданий: жилых, коммерческих, производственных, культовых, в том числе зданий фабрик и заводов, вокзалов, элеваторов, складов и мастерских. Показаны конструкции зданий для местностей, подверженных сильным землетрясениям.

Эмиль Мёрш (1872-1950) - выдающийся немецкий инженер-строитель, один из первых теоретиков железобетонных конструкций, профессор статистики и строительства мостов и железных зданий (1906), преподавал в Федеральном технологическом институте в Цюрихе и позднее стал профессором Высшего технического училища в Штутгарте, состоял в Германской комиссии по железобетону. Немецкая ассоциация бетона и конструкций учредила премию имени Э.Мёрша в области исследований железобетона.

Э.Мёрш изучал гражданское строительство в Высшем техническом училище г. Штутгарта. В 1899 г. стал государственным архитектором. Работал в конструкторских бюро, в том числе по конструированию железнодорожных мостов. Он, в частности, разработал конструктивное решение и дизайн железобетонного моста в Грюнвальде, самого длинного на тот момент. Э.Мёрш был главным инженером и техническим директором компании «Wayss&Freitag». Занимался как проектированием, так и строительством зданий и конструкций из железобетона любой сложности.

Первое издание его главного исследования «Железобетонная конструкция, применение и теория» вышло в 1902 г. Эта книга сыграла ключевую роль на протяжении нескольких первых десятилетий эры железобетонного строительства в Европе и во всем мире. В книге были даны основные расчеты для использования железобетона. Труд к 1933 г. выдержал шесть изданий в Германии и стал классическим, был переведен на английский и другие европейские языки.

Э.Мёрш был главным разработчиком правил применения железобетона в Германии, опубликованных в 1904 г. Работая в Высшем техническом училище в Штутгарте, ученый мог практически проверить на деформацию многие расчеты бетонных конструкций: столбов, колонн, несущих стен, балок, перекрытий и др. Его исследования оказали длительное влияние на стандартизацию железобетонных конструкций в Германии и других странах. 


Внимание! Вы можете получать информацию о новых поступлениях в наш магазин на свой e-mail. Подробнее...

Русский Библиофил - магазин антикварной книги на YouTube

 

copyright © «Русский Библиофил»,
2003 — 2024

Адрес: Москва, Чистопрудный бульв., д.14
Телефон: +7(903) 723-69-19
                 +7(903) 721-71-77
E-mail: info@rusbibliophile.ru



Best-Hosting.ru: хостинг и разработка сайта
Карта метро, схема метро